今回は12月に廃止となる410番のバス停画像を一挙に記事にします。それぞれのバス停の詳細は老舗ブログ：ほぼ西鉄バスの旅に記載されていますので、そちらを参照してください。
今回は明治通り天神大和証券前→蓮池と上牟田→雑餉隈営業所を徒歩で撮影しました。
起点は天神大和証券前です。
14番乗り場に横断幕がありますが、新しいバステラスが出来た際にはこの横断幕もなくなるのでしょう…
行先表示のプレートからも410番が消えてしまいます(ーー;)
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昨日の記事の内容である方がひどく傷ついたようで、ここで謝罪します。
前にも書きましたが、バス趣味は鉄道趣味と一緒で、いろいろな分野に及びます。鉄道の場合、撮り鉄…つまり走行写真を専門にする方がいらして、駅撮り以外では、大カーブなどの撮影地で列車の撮影をされたりします。そのときにはマイカーは必需品となります。重い撮影機材を抱えて駅からはるばる歩くわけには行きませんから…
考えて見るとバスも同じですね…一日数本しかバスが来ないところや、ローカル線の終点のバス停など、マイカーじゃないと行きづらい場所、また堀川バスや祐徳バスのように、フリーパスの設定がない路線では、バスに何度も乗ると回数券を使ってもかなり高額になります。
その辺を吟味しないで昨日の記事を書いてしまい、当事者及び他の方々に多大なご迷惑をおかけしました。
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11月29日の話題最後です。この日は油山臨時とプレミアムアウトレット線、大興善寺臨時をメインで、その後は考えていませんでした。
基山駅からJRで鳥栖に戻り、駅のバス停を見ると様子が少し変です。
河内行きが止まっていましたが、予定を立てていなかったので、乗り継ぎ可能なバス…目達原・神崎方面のバスに乗ろうと考えていました。しかし、時間になってもなかなかバスが来ません…
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油山臨時の後は天神に戻り、バスセンターから鳥栖プレミアムアウトレット行きに乗りました。
今回は天神バスセンター13時発の最終便に乗りました。
ひのくに号と同じ乗り場です。
こちらは路線図…と言っても直行ですので、次は終点鳥栖プレミアムアウトレットです。鳥栖プレミアムアウトレットは2004年３月、鳥栖市郊外の弥生が丘地区にオープンし、３月12日より西鉄高速バスが天神～鳥栖プレミアム・アウトレット間で直行高速バスを運行開始。片道の所要時間は約40分で、料金は730円、平日4往復、土曜・日祝6往復、同時に基山ＳＡ（高速基山）～鳥栖プレミアム・アウトレット～鳥栖駅を結ぶ一般路線も運行されました。
その後６月２日より直行高速バスは運行休止となりましたが、代わりに福岡～鳥栖間高速バスの一部をプレミアム・アウトレット経由とし、実質的には増便しています。
また９月１日より一般路線の規模縮小が実施され、高速基山～プレミアム・アウトレット間は土日祝日のみ運行となり、土日祝日の運行本数が時間３本→２本と、平日並みのダイヤになりました。
同じ年10月17日 - 鳥栖〜福岡(天神)間高速バス路線が短命で廃止され、再び直行高速バスが運行再開されました。
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他のブログでは410・420の話題で盛り上がっていますが、私は今週は平日休みがなく、筑豊エコラーのようなバス停の告知文を公開することが出来ません。そのため、能天気？に日曜日のバスの記事を書き続けます。
油山臨時バスの続きです。
こちらはキャンプ場から市民の森に向かって走行中の桧原ローザ、略してヒバローです。
ちょっと紅葉も終わりがけですが、ヒバローが風景にマッチしています。
もう少し紅葉のシーズンに撮れば、カレンダーの画像にも使えそうです？ね…
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ホリデーアクトパスの継続販売が決定し、来年も週末休みの際はバス三昧で有意義な日々を送れるとなると、ワクワクしてきます。平日休みはひるパスで、土日祝日休みはホリデーアクトパスでと、考えるとバス三昧の日々が送れそうです。
と言うことで、日曜日に乗った油山臨時バスの続きです。今回は油山牧場～市民の森のバス停を紹介します。
こちらは油山牧場バス停。鉄板半円タイプ社紋入りバス停です。バス停名がちょっとかすれた感じが良いですね。
行先も無番 花畑園芸公園 桧原営業所となっていて、いい感じを出しています。（実際は花畑園芸公園・桧原営業所経由福大病院東口行きですが… また、市民の森行き、市民の森・観音下経由福大病院東口行きもあります）
ちなみに、この油山牧場バス停は標高322mあり、福岡市内のバス停で最高峰に位置します。余談ですが、高いと思われる椎原バス停は標高188m、曲渕バス停は標高219mです。
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土日祝日全線フリー定期券「ホリデーアクトパス」の本格発売開始について
（以下公式サイトよりコピー）
西鉄では、平成21年12月21日（月）より、一般路線バスの土日祝日全線フリー定期券「ホリデーアクトパス」の本格発売を開始するとともに、平成22 年1月1日（金・祝）より通用を開始します。
この「ホリデーアクトパス」は、定額給付金の支給にあわせて本年6月1日～12月31日までの土日祝日のみご利用可能な新商品として、本年5 月から7 月末までの期間限定で発売いたしました。西鉄グループの一般路線バスが土日祝日に限り乗り放題となるほか、福岡県内（一部佐賀・大分県内）で西鉄グループが運行する高速バス・特急バス計17 路線が通常運賃の半額で乗車可能となることから、大変好評をいただきました。また発売期間終了後、お客様から発売継続の要望を多数いただいており、好調な販売実績を踏まえ、本格導入にいたりました。
この定期券の発売を通じて、土日祝日のマイカー利用から一人でも多くの方にバス利用へ転換していただくことで、CO2 の削減が図られ環境負荷低減につながるともの考えております。ご購入のお客様には「ホリデーアクトパス」を通じて、行動範囲を拡げていただき、充実した週末を過ごしていただける手助けになればと考えております。
詳細につきましては、下記をご参照下さい。
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油山臨時バスは毎年3月から11月の土日祝日に運行されています。乗れる日は沢山あったのに、今年最終の運行日に乗車となりました。
吉塚駅前から140番に乗車。始発の福大病院東口で乗車しようかなと考えていましたが、七隈線の福大駅前から福大にかけてかなりの人がいました。
臨時バスの発車まで30分くらいあるので、そのまま140番に乗り続け、終点の片江営業所まで行きました。
ここで油山臨時を待ちます。
ほぼ定刻に到着したバスは桧原0318：三菱ふそう2001年式KK-BE63EG形式ローザです。
福岡市内でローザに乗れるのはココだけです。
車内は油山ハイキングに行く方々で満席状態です。
紅葉の話題などで車内は盛り上がっています。
そんな中、最後部の座席でローザの乗り心地と沿線風景を楽しんでいました。
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今日は2週間ぶりのホリデーアクトパスを使ってのバス三昧。ホリデーアクトパスの有効期限も残り1ヶ月となり、残り使えるのは5日だけになったので、筑後・佐賀をできるだけ乗り歩くように計画します。
今日は本日最終の臨時バス2路線を中心に乗り歩きました。
まずは油山臨時。こちらは福岡市内なので、ひるパスも使えるので、いつでも乗ろうと思えば乗れたのですが…結局最終日に乗りました。
バスは桧原のローザです。福岡市内でローザに乗れるとは思ってませんでした。
2コースとも乗りましたが、園芸公園桧原経由の方が景色・コースともに良かったです。
つなぎに乗ったのが鳥栖プレミアムアウトレット高速バスです。
わかくす号の間合い運用となっているようです。10人ほどの乗車でした。
筑紫野や高速基山を通過するのはなかなか面白かったです。
この後は鳥栖駅に出てJRで基山に移動。
基山から大興善寺臨時バスに乗りました。
大興善寺についてはちょんびんさんが熱心に記事を書かれていますので、詳細は省きたいと考えています。
臨時便の他に臨時の臨時便（時刻表に記載されていない便）もあり、2台の鳥栖交通カラーのバスに乗れました。
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今日は福岡市東区西戸崎に保存してある路面電車を紹介します。
こちら元西鉄北九州線1024号です。
末期まで残り、筑豊電鉄へ乗り入れしていたようです。このカラーなんとも懐かしいですね…
この先志賀島までは海ノ中道をバスが走ります。
こちらは大岳松原に停車中の西鉄バス宗像新宮5633：日産ディーゼル2001年式KK-RM252GSNスマートループ塗色変更車です。
緑に白の車体がいい感じを出しています。
前面のバスがんばってます幕もいいですね。
同じバスを志賀島橋を渡る手前でも撮影できました。
LEDが綺麗に写っていないのが残念ですが…
志賀島は私の好きな場所ですので、また何度か訪れてみたいです。
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